本報訊 （吳勰 記者 王原）“先生您好，請把您的包放到安檢設備上。 ”2015年1月5日9時，在桐城公路客運中心站，工作人員向記者示意，寬敞的售票、候車大廳里人頭攢動，秩序井然，與半年前客流寥寥無幾，投資近8000多萬元的車站幾乎被閑置的現象，形成了一個鮮明的對比。
2014年5月7日，本報在頭版以《桐城公路客運亂局待治》為題，報道了桐城市客運班車在城區道路上搶客、拉客，且運價隨意叫；上車不需要安檢，乘客可直接攜帶煙花爆竹等易燃易爆物品上車。此事引起了桐城市委、市政府的高度重視，面對城市這塊“頑疾”，下決心，出重拳，成立以市長為指揮長，市委副書記、組織部長、政法委書記為副指揮長的桐城市客運市場整治指揮部；12個政府部門形成12個包保工作組，每個組由一名市領導帶隊，具體負責一項工作，經過強有力的舉措，歷時半年，終于在2014年12月26日，將原起點、訖點在臨時站的110輛客運班車一律轉場至位于開發區的客運中心站，并減免了部分客運班線車輛進入新站的費用，規范了客運車輛運營線路。由于措施得力，沒有發生一起群體事件。
為進一步凈化城區交通秩序，為乘客提供一個安全的出行環境，該市增加了從城區開往客運中心站公交班線的密度和班次。同時，該市還設立三個固定稽查站和兩個流動稽查站，由市領導負責查崗，嚴密監控客運班車道路旁拉客、攬客等現象。
目前，桐城市客運市場經營規范，發車有序，旅客能夠安全及時便捷出行。
（文章來源：安徽法制報） |
